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Markit: 2018年11月英國家庭財務狀況預期指數急升至近4年高IHS Markit調查數據顯示，英國11月季調後家庭財務指數(HFI)由歷來第二高連降第三個月，由10月略下修後45，續降至44.5，為五個月來最悲觀情緒，也低於調查均值水平。期內，生活成本錄得逾兩年最低增速，但支出增長放緩至15個月低；就業收入有所增加，且已超過一年一直處於上升軌道，但對工作保障看法仍悲觀，尤其是製造業員工。不過，受惠就業收入繼續增長及生活成本通脹也在持續緩解，為臨近假期提供購買力，11月英國家庭對未來財務狀況預期指數由10月所創兩年低位48.6，急彈至52，為四個月來首次重越50分嶺線之上，且為2015年初以來最樂觀情緒。此外，仍有接近四分之三英國家庭預計未來一年英倫銀行利率會再次上升。 上述指數以50為樂觀與悲觀分嶺線。
加國艾伯塔省下月起產油減9%為緩和加拿大能源業的危機，西部的產油重鎮艾伯塔省（Alberta）省政府周日宣布下月起減產，該省的原油及瀝青產量每日減少8.7%，相當於32.5萬桶，減產量未來會逐步下調至每日9.5萬桶，最遲明年底結束。艾省政府下令減產是八十年代以來首次。該省大部分石油是供應給全球最大能源消耗國美國，而且剛好沙地阿拉伯和俄羅斯也同意削減產量，因此令艾省這次減產額外受國際市場注視。由於油砂產量大增、輸油管空間不足等原因，加拿大重質原油價格跌到歷史低位，艾省省長諾特利（Rachel Notley）接受業界的減產建議，稱現時只能賤價賣出該省自然資源，省政府須立即回應。加拿大油價一度與美國等級的石油相差每桶50美元，目前仍相差約29美元。減產相信可把加拿大西部精選石油（WCS）與美國基準石油每桶差價收窄最少4美元，估計下個財政年度為艾省政府帶來11億加元（約65.2億港元）收入。
上月國產乘用車銷量大跌18%內地汽車銷售連跌6個月，中國乘聯會公布，11月國產狹義乘用車零售銷量202萬輛，按年減少18%，跌幅較10月時的13.1%擴大，銷量則較10月的195.3萬輛升3.4%。累計今年首11個月，銷量達2015.2萬輛，按年下跌4%。上月以多用途車（MPV）銷量跌得最急，按年下滑30.3%，至14.1萬輛；運動型多功能車（SUV）銷售85.4萬輛，減少20.6%；轎車銷售102.4萬輛，下跌13.6%。展望12月的銷情，乘聯會表示，今年12月有21個工作日，與去年相同，但今年消費心態有巨大差異。受惠去年12月政策優惠的尾班車，帶來搶購效應，今年則出現年底的平穩消費心態，因此零售增長在高基數下壓力巨大，第四季出現較大幅度的回調屬正常。
Markit: 2018年11月英國家庭財務狀況預期指數急升至近4年高
回覆刪除IHS Markit調查數據顯示，英國11月季調後家庭財務指數(HFI)由歷來第二高連降第三個月，由10月略下修後45，續降至44.5，為五個月來最悲觀情緒，也低於調查均值水平。期內，生活成本錄得逾兩年最低增速，但支出增長放緩至15個月低；就業收入有所增加，且已超過一年一直處於上升軌道，但對工作保障看法仍悲觀，尤其是製造業員工。
不過，受惠就業收入繼續增長及生活成本通脹也在持續緩解，為臨近假期提供購買力，11月英國家庭對未來財務狀況預期指數由10月所創兩年低位48.6，急彈至52，為四個月來首次重越50分嶺線之上，且為2015年初以來最樂觀情緒。此外，仍有接近四分之三英國家庭預計未來一年英倫銀行利率會再次上升。 上述指數以50為樂觀與悲觀分嶺線。
加國艾伯塔省下月起產油減9%
回覆刪除為緩和加拿大能源業的危機，西部的產油重鎮艾伯塔省（Alberta）省政府周日宣布下月起減產，該省的原油及瀝青產量每日減少8.7%，相當於32.5萬桶，減產量未來會逐步下調至每日9.5萬桶，最遲明年底結束。
艾省政府下令減產是八十年代以來首次。該省大部分石油是供應給全球最大能源消耗國美國，而且剛好沙地阿拉伯和俄羅斯也同意削減產量，因此令艾省這次減產額外受國際市場注視。
由於油砂產量大增、輸油管空間不足等原因，加拿大重質原油價格跌到歷史低位，艾省省長諾特利（Rachel Notley）接受業界的減產建議，稱現時只能賤價賣出該省自然資源，省政府須立即回應。加拿大油價一度與美國等級的石油相差每桶50美元，目前仍相差約29美元。
減產相信可把加拿大西部精選石油（WCS）與美國基準石油每桶差價收窄最少4美元，估計下個財政年度為艾省政府帶來11億加元（約65.2億港元）收入。
上月國產乘用車銷量大跌18%
回覆刪除內地汽車銷售連跌6個月，中國乘聯會公布，11月國產狹義乘用車零售銷量202萬輛，按年減少18%，跌幅較10月時的13.1%擴大，銷量則較10月的195.3萬輛升3.4%。累計今年首11個月，銷量達2015.2萬輛，按年下跌4%。上月以多用途車（MPV）銷量跌得最急，按年下滑30.3%，至14.1萬輛；運動型多功能車（SUV）銷售85.4萬輛，減少20.6%；轎車銷售102.4萬輛，下跌13.6%。
展望12月的銷情，乘聯會表示，今年12月有21個工作日，與去年相同，但今年消費心態有巨大差異。受惠去年12月政策優惠的尾班車，帶來搶購效應，今年則出現年底的平穩消費心態，因此零售增長在高基數下壓力巨大，第四季出現較大幅度的回調屬正常。